說到開公交車，很多人都會認(rèn)為這個是力氣活兒，但如今想要開好公交，光用力氣還不行，更需高科技的管理和駕馭。記者參觀了鄭州公交的GPS智能調(diào)度中心后，更體會到科技對公交發(fā)展的重要性。

□文/圖 見習(xí)記者 郭燕

實時監(jiān)控

在鄭州公交的GPS智能調(diào)度中心，記者得知，公交車運送速度的快慢、哪輛車開到了哪里、哪段路上比較堵、哪輛車?yán)锇l(fā)生了什么事……都能通過這套系統(tǒng)看到。

工作人員指著墻上的“通行能力較低路段信息”告訴記者，如果監(jiān)控到某路段特別堵，某路車堵在中間車速很慢，就可以通過系統(tǒng)調(diào)度后面的車就近借道繞過一兩站，這樣既可以保證原線路上有車，還能避免所有的車都堵在里面出不去。

記者從電腦屏幕上的線路監(jiān)控圖中，清楚地看到公交車之間的車距，工作人員說如果某兩輛車之間車距太大，還可以通過系統(tǒng)調(diào)度車輛補發(fā)，這樣就可以避免候車人等得太久。

這讓記者想起在今年的正月十五，我市公交車因路上有慶典活動而隨時根據(jù)交警的指揮繞道，使得很多乘車人不知該到哪里去等車的事兒。

智能調(diào)度

GPS的智能調(diào)度不僅提高了運營車輛的利用率，降低了司機和調(diào)度人員的勞動強度，同時還幫了不少乘客。

記者在采訪的過程中，聽到了這樣一個故事。在今年1月19日上午七點多，一個到鄭州大學(xué)參加美術(shù)考試的孩子，在乘坐公交車時把畫箱丟到了車上，眼看考試時間就要到了，孩子心急如焚。公交公司得知這件事后，通過GPS系統(tǒng)很快就聯(lián)系上了線路上的司機，二十分鐘后，畫箱就回到了孩子手中。正是這種高科技的智能系統(tǒng)讓調(diào)度顯得如此輕松而又快捷，不僅提高了公交自身的管理水平，也提高了對乘客的服務(wù)質(zhì)量。

最近鄭州公交又推出了wap查詢公交車行程，乘客通過自己的手機就可以查詢乘車信息。

據(jù)了解，我市公交GPS系統(tǒng)正在建設(shè)中，如今乘客在公交車上聽到的自動報站就來自GPS系統(tǒng)。在不久的將來，隨著這一系統(tǒng)的成熟和推廣，我市公交也將實現(xiàn)這種科學(xué)的管理和調(diào)度。到時候，候車人就不會再遇到要么等不到車，要么來一串的現(xiàn)象了。

科技是第一生產(chǎn)力

“科技是第一生產(chǎn)力”，這句話每個人、每個行業(yè)應(yīng)該都不陌生。而對于與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的公交來講，要想實現(xiàn)真正意義上的優(yōu)先，還要依托于科技。以GPS系統(tǒng)為例，有了這套系統(tǒng)就如同給公交安上了千里眼、順風(fēng)耳，不僅隨時能看到職工干得好不好、車輛跑得好不好，還能及時與司機聯(lián)系，處理線上的問題。而這些神奇功能的實現(xiàn)，可以讓市民看到一個更加有序、科學(xué)的公交運營狀況，享受到更加全面、便捷的公交服務(wù)。

整理：洪麓豐