本報訊 隨意停車上下乘客，車輛超員全然不顧……這些存在于農村客運的“毛病”有望得到消除。日前，市運管局對今年全市道路運輸工作進行安排。今年，我市將班線公司化改造的重心轉移到農村客運，對農村客運班線實施公司化管理，實現(xiàn)統(tǒng)一站點、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一結算，提升農村客運的服務質量和水平。

　　去年，農村客運網絡化建設穩(wěn)步推進，通過延伸、調整、長短結合等措施，全市延伸農村客運班線17條，調整線路28條。

　　今年，我市將投入4600萬元實施城市公共交通基礎設施建設項目，其中新增100臺公交車輛。2月中旬，將有50臺新的公交車投入市區(qū)公交線路運營。

　　今年，我市將把班線公司化改造的重心轉移到農村客運，對農村客運班線實施公司化管理，公交化運營，以定線、定班、定時為基本特征，實現(xiàn)統(tǒng)一站點、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一結算的經營模式，提升農村客運的服務質量和水平。

　　我市還將采取新開班線或延伸現(xiàn)有班線，增開“趕集班車”等方式，增加農村客運班車通達的深度和廣度。

　　去年，市運管局建立了道路營運車輛信息化指揮中心。截至去年底，全市縣級以上客運線路GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達到九成，所有臥鋪客車和危險品運輸車輛安裝了GPS系統(tǒng)。

　　今年，各縣區(qū)運管所將為轄區(qū)農村客運車輛安裝GPS車載終端，納入市營運車輛GPS信息化指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)。

整理：洪麓豐