11月29日早上6時，準(zhǔn)備出車的韓冬正往車門口的臺階上鋪抹布?！敖裉斓厣蠞?，這樣能防滑?！彼蛴浾呓忉尩溃斑@比地毯管用。”

　　韓冬駕駛的9號校車專門負(fù)責(zé)接送沈陽市第63中學(xué)家住桃仙村的學(xué)生，“每天的出發(fā)時間基本是固定的，不能遲到更不能馬虎，咱有責(zé)任！”

　　6時30分，校車準(zhǔn)時出發(fā)?！安荒茔T勁跑，有人盯著呢！”韓冬說，“行車線路、駕駛時速，他們都能跟蹤到?！?/P>

　　韓冬所說的“他們”，是指設(shè)在沈陽市渾南新區(qū)交通局的校車管理辦公室。記者了解到，為保證校車安全運(yùn)行，每輛校車都安裝了GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)。校車一上路，校車辦的大屏幕上就會顯示出新區(qū)所有校車的運(yùn)行情況。

　　根據(jù)沈陽渾南新區(qū)校車管理規(guī)定，校車時速控制在40公里至45公里之間，進(jìn)入校門時時速為15公里，一旦超速監(jiān)控系統(tǒng)就會報警，提示司機(jī)注意控制。這時，記者有點(diǎn)體會到韓冬所說的“責(zé)任”是什么了。

　　6時42分，韓冬駕駛的9號車抵達(dá)桃仙站。站點(diǎn)設(shè)在村口的小賣部，一旁豎著“校車站點(diǎn)”黃色標(biāo)志牌下，一群穿著整齊校服的學(xué)生正耐心等候著。當(dāng)天的隨車教師63中學(xué)校長王會友拿著乘車學(xué)生名單，站在隊伍的最前面，每上一個學(xué)生就打個鉤兒。

　　“39人，都齊了?！蓖鯐押椭謴堺愳o核對了一下人數(shù)，點(diǎn)頭示意一下，9號車離開桃仙站。

　　王會友告訴記者，他們的校車實行實名制管理，每個學(xué)生所在的班級、姓名、居住地等相關(guān)信息都登記在冊，一式三份，駕駛員、街道、區(qū)校車管理辦公室各留一份。

　　7時20分，校車?？吭?3中學(xué)門口，39名學(xué)生解下安全帶按順序下車。王會友說，每個學(xué)生每月的乘車費(fèi)為180元，其中個人支付60元，其余的120元費(fèi)用由政府補(bǔ)貼?，F(xiàn)在在渾南新區(qū)像這樣的校車共有129輛，運(yùn)送乘車學(xué)生7400人。據(jù)渾南新區(qū)校車辦工作人員介紹，校車安全是最要緊的事。今年5月至今，全區(qū)召開了4次關(guān)于校車安全運(yùn)營的會議，下發(fā)了最新制訂的校車安全運(yùn)營管理規(guī)定，保證駕駛員人手一份。

整理：洪麓豐